Власти Узбекистана и Таджикистана договорились упростить транзитный проезд для грузовых автомобилей и отменить бланки разрешений. Ожидается, что это позволит сократит время доставки и улучшит сохранность грузов.
Глава Минтранса Илхом Махкамов назвал трамвай «крайне необходимой инфраструктурой для Ташкента». Он сказал, что работа по проработке маршрутов продолжается. На замечание: «Значит, надежда есть» министр ответил: «Не только есть, мы прорабатываем вопрос, по каким направлениям пустить трамвай».
При хокимияте Ташкента будет создан Центр организации дорожного движения (ЦОДД), который займётся установкой свыше 2000 комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД, созданием платных парковок, зарядной инфраструктуры для электромобилей и единого рекламного пространства транспортного комплекса.
На проектирование и строительство трамвая в Ташкенте требуется много времени, поэтому власти сначала закупили большое число автобусов и провели «выделенки», чтобы добиться наибольшего эффекта, сообщил представитель Минтранса. Он высказался о неправильной организации движения и других вопросах.
В Ташкенте всё-таки появятся выделенные полосы для автобусов в центре улиц. По ним планируют пустить 32- и 35-метровые автобусы с 5 секциями, сообщил представитель Минтранса. Кроме того, планируется запуск 12 новых экспресс-маршрутов при въезде в столицу, чтобы снизить нагрузку на инфраструктуру.
Прочность строящегося путепровода у аэропорта Ташкента проверили с помощью военных танков и автотрейлеров. Общая нагрузка на мост составила 300 тонн, сообщили в Минтрансе Узбекистана.
Строительно-ремонтные работы на нескольких главных улицах Ташкента «создали дополнительную нагрузку на существующий поток на других улицах», констатировали в Министерстве транспорта. Это, в свою очередь, «привело к снижению скорости транспорта на всех улицах», в том числе автобусов.
Ж/д вокзалы Ташкента, Самарканда и Коканда планируется развивать в рамках государственно-частного партнёрства. Поручено также изучить эффективность проектов по электрификации участка «Навои-Учкудук», строительству второй электрифицированной линии «Ташкент-Ангрен» и других.
Заявление президента Узбекистана о строительстве «бессветофорных эстакад» вызвало вопросы. Министр транспорта Илхом Махкамов пояснил «Газете.uz», что речь идёт не о городах, а о магистральных дорогах между регионами. Он сообщил, что будут приняты критерии, где вообще должны быть путепроводы.
Делегация Узбекистана в рамках визита в Кабул обсудила увеличение инвестиций в Афганистан, снятие ограничений на транзит через территорию этой страны и снижение транзитных сборов за провоз грузов в Пакистан, перевод работы таможенных служб на круглосуточный режим и другие вопросы.
В Ташкентском метрополитене появились баннеры и постеры с орнаментами иката, стилизованными под звуковые волны, — призывы женщин о помощи против насилия. На каждом есть QR-код, через который можно получить подробную информацию о помощи.
До конца года в Узбекистане ожидается создание минимум двух новых авиакомпаний, сообщил министр транспорта и глава Uzbekistan Airways Илхом Махкамов. По его словам, компании уже подали заявления в Агентство гражданской авиации и работают над приобретением самолётов в лизинг. Одной из авиакомпаний может быть Air Marakanda.
Минтранс предлагает закреплять служебные автомобили персонально за руководителями госорганов и их заместителями, следить за машинами через GPS и установить общественный контроль над их использованием в служебных целях. Для служебного транспорта могут установить годовой лимит поездок до 52 тысяч км.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.